不打滑！新小鵬X9北極圈進(jìn)行低溫濕滑路面穩(wěn)定性測(cè)試 

10月27日，小鵬汽車官方宣布，新款小鵬X9在瑞典基律納北極圈內(nèi)進(jìn)行極端低溫環(huán)境下的濕滑路面車輛穩(wěn)定性測(cè)試。

　　此次測(cè)試選址瑞典基律納北極圈，當(dāng)?shù)貧鉁氐椭?30℃，路面覆蓋厚冰層與積雪。小鵬X9在濕滑路面上完成三項(xiàng)核心測(cè)試：

　　AI底盤智能控制/后輪轉(zhuǎn)向預(yù)穩(wěn)定控制：0-100km/h加速不打滑、不跑偏，100-0km/h緊急制動(dòng)俯仰小、無(wú)橫擺；

　　HP3.5高效AI熱管理系統(tǒng)：0°C-30°C空調(diào)15分鐘極速升溫，全車7個(gè)座位配備座椅加熱至高44°C；

　　RNC主動(dòng)降噪：90km/h車速下車內(nèi)噪音58dB（A），有效減少路噪、風(fēng)噪和增程器噪聲，靜謐性達(dá)到行政級(jí)豪車水平。

　　小鵬汽車官方信息顯示，新款X9的全球道路測(cè)試計(jì)劃已累計(jì)覆蓋20個(gè)國(guó)家、330個(gè)城市，測(cè)試?yán)锍掏黄?000萬(wàn)公里。路測(cè)內(nèi)容涵蓋：

　　三電系統(tǒng)：高溫（50℃+）與低溫（-30℃）環(huán)境下電池充放電效率、電機(jī)功率穩(wěn)定性；

　　動(dòng)力系統(tǒng)：連續(xù)爬坡、急加速/減速等工況下的動(dòng)力輸出持續(xù)性；

　　整車耐久性：顛簸路面、涉水路段等復(fù)雜場(chǎng)景的底盤與車身結(jié)構(gòu)可靠性。

　　其中，北歐極寒測(cè)試與中東高溫測(cè)試被列為“關(guān)鍵驗(yàn)證項(xiàng)目”。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬此前在社交媒體表示：“全球路測(cè)是確保新款X9適應(yīng)不同地域用戶需求的必要環(huán)節(jié)，我們正通過(guò)數(shù)據(jù)反哺優(yōu)化產(chǎn)品性能。”