曝小米汽車宣布組織架構(gòu)調(diào)整 雷軍領(lǐng)頭成立架構(gòu)部 

近日，有媒體報道稱，小米汽車近期宣布了一項組織架構(gòu)調(diào)整。本輪調(diào)整設(shè)立了一個全新的一級部門：架構(gòu)部，負(fù)責(zé)智能電動汽車下一代技術(shù)架構(gòu)的思考定調(diào)。新部門直接向雷軍匯報，成員包括部分研發(fā)部門負(fù)責(zé)人與核心骨干。

小米汽車整車研發(fā)負(fù)責(zé)人崔強(qiáng)進(jìn)入架構(gòu)部，原電動力負(fù)責(zé)人王振鎖接替崔強(qiáng)，負(fù)責(zé)整車研發(fā)。新部門的工作成果，將影響小米下一代產(chǎn)品的技術(shù)基調(diào)與走向。

小米SU7

小米汽車創(chuàng)立于2021年，在行業(yè)價格戰(zhàn)最為激烈的2024年推出其首款產(chǎn)品。自創(chuàng)立起，小米汽車便選擇自研高性能車的核心電機(jī)，規(guī)劃三代產(chǎn)品，不僅幫助SU7達(dá)到零百加速2.78秒的動力表現(xiàn)，更是直接推動SU7 Ultra在紐北賽道突破保時捷Taycan創(chuàng)造的圈速成績。

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該媒體分析稱，本輪調(diào)整，小米希望借助資深骨干的行業(yè)洞察與內(nèi)部經(jīng)驗，強(qiáng)化對技術(shù)趨勢的戰(zhàn)略預(yù)判能力，提升小米汽車未來競爭力。而將技術(shù)架構(gòu)思考提升為一級部門，小米則是希望能夠在繁榮但模糊的技術(shù)競爭中突出重圍，理清技術(shù)投入方向。

目前，小米SU7累計銷量突破25.8萬輛；YU7開售18小時，鎖單量突破24萬臺，三個月交付超4萬輛；SU7 Ultra鎖單量超過2.3萬輛。