11月3日，有汽車博主對截至10月部分新勢力車企的銷量目標完成度進行了整理。小鵬汽車已超前完成銷量目標，零跑和小米也緊隨其后，目標完成進度分別為93%和88%，完成全年目標基本成定局。 

近日，一輛小鵬X9在發(fā)生嚴重側(cè)翻事故后，車身損毀嚴重且車內(nèi)氣囊全部彈出，但電池未出現(xiàn)起火或爆炸情況，引發(fā)業(yè)內(nèi)對新能源汽車安全性的關(guān)注。根據(jù)車主透露，車輛在事故中表現(xiàn)出較高的被動安全性能，其本人甚至表示“希望修好繼續(xù)開，有感情了”。該事件由汽車博主率先爆料，并建議若維修成本過高可考慮協(xié)商報廢并置換新款車型。

小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車 在社交平臺對此表示高度關(guān)注，驚嘆“這輛小鵬X9遭遇了什么？”。盡管具體事故原因尚未官方披露，但小鵬汽車此前多次強調(diào)其電池安全技術(shù)。據(jù)小鵬汽車動力總成高級總監(jiān)顧捷公開表示，品牌99%的新車已采用磷酸鐵鋰電池，并保持“零自燃”安全紀錄，所有電池包均按國標10倍標準加強設(shè)計，確保熱失控后24小時內(nèi)不起火、不爆炸。

值得注意的是，小鵬汽車將于11月6日正式發(fā)布X9超級增程版，官方預(yù)熱信息顯示，新車將搭載全球首發(fā)的63.3度超快充磷酸鐵鋰增程大電池，支持800V高壓平臺及10分鐘補充313km續(xù)航的能力。此次事故中電池未起火的表現(xiàn)，也為新品安全性能提供了實證案例。

目前新能源汽車安全問題備受行業(yè)關(guān)注。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2025年3月我國新能源汽車產(chǎn)量同比增長40.6%，而安全技術(shù)仍是產(chǎn)業(yè)重點攻關(guān)方向。小鵬X9此次事故中的電池安全表現(xiàn)，為行業(yè)在電池熱管理、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面提供了有價值的參考。